Importation : MAICO Diffusion BP 17 95611 Cergy Pontoise
Prix au 15 septembre 1982 : MC250 (238) : 19 925 Francs, MC490 : 23 733 Francs

Ce qui change par rapport aux modèles de 1982 :


Moteur :
Nouveau bloc très compact et plus léger :
- cylindrées disponibles 250 ou 490
- transmission primaire par pignons à taille droite
- embrayage multidisque en aluminium
- boite à vitesses et mécanisme de sélection
Spécificités sur la 250 :
- allumage Motoplat à avance variable
- boîte à vitesses à 5 rapports
- puissance 42cv à 8000 tr/mn
Spécificités sur la 490 :
- admission par clapets
- boîte à vitesses à 4 rapports
- puissance 56cv à 6800 tr/mn

Partie cycle :
Le cadre n'est plus à double berceau, il devient un simple berceau dédoublé. Il est modifié et allégé dans sa partie arrière pour recevoir le nouveau système de suspensions "Twin link". Le bras oscillant est en tôle d'acier nervurée (aluminium en option), l'amortisseur est parfois un Corte Cosso plus souvent un Ohlins. La flasque de frein arrière redevient en tôle d'aluminium, sa barre d'arrêt n'est plus flottante. Les roues reçoivent des jantes Nordisk. Le guide chaîne est en matière plastique ABS. Le boîtier de filtre à air est modifié légèrement. Le pot de détente est adapté au moteur et son silencieux est en aluminium. La mosse de selle est plus épaisse sur l'avant, la housse devient rouge. Les caches latéraux sont redessinés et l'ensemble avec le réservoir reçoit un nouvelle décoration jaune.