Ce qui change par rapport à l'année 1974 : Nouveau moteur 5 vitesses sur la 250 donné pour 36 CV à 8200 tr/mn, petit silencieux soudé sur le pot de détente, fourche avec ressorts internes, plongeurs de 38 mm de diamètre et 200 mm de débattement, amortisseurs Koni sans ailettes de refroidissement donnant 180 mm de débattement à l'arrière, moyeu arrière conique en aluminium, plaques à numéros latérales et garde boue avant et arrière en plastique de marque Falk, boîtier filtre à air en plastique avec cartouche Twin air, réservoir Hella en nylon, logo du réservoir modifié. Le cadre, renforcé au niveau de l'ancrage supérieur des amortisseurs est de couleur gris métallisé, les garde boue, les plaques, le réservoir nylon et le boîtier fitre à air sont de couleur jaune.

En cours d’année : nouveau moteur 5 vitesses sur les grosses, bras oscillant fixé sur platines et non plus sur goussets, jantes aluminium Sun ou Akront étiquette vertes sans renforts, amortisseurs Girling bleus, bras oscillant cintré et plus long, kick starter plus court dans sa parte basse et plus long dans la partie haute.